Kerusi keselamatan kanak -kanak, sebagai peralatan pelindung yang direka khas untuk kanak -kanak di dalam kenderaan, jauh lebih penting daripada tali pinggang keledar dewasa biasa. Mereka memainkan peranan yang tidak boleh digantikan dalam mengurangkan kecederaan kemalangan lalu lintas dan berfungsi sebagai penghalang utama untuk memastikan keselamatan kanak -kanak semasa tunggangan.
Dari perspektif ciri -ciri fisiologi kanak -kanak, tulang mereka, organ dalaman dan organ -organ lain belum dibangunkan sepenuhnya, dan reka bentuk tali pinggang keledar dewasa tidak sesuai untuk jenis badan kanak -kanak. Tulang belakang serviks kanak -kanak di bawah umur 3 tahun hanya boleh menanggung 1/5 tekanan yang boleh dilakukan oleh orang dewasa. Apabila brek kenderaan tiba -tiba, tanpa kerusi keselamatan, kanak -kanak mungkin tergelincir melalui jurang tali pinggang keledar kerana inersia yang kuat, atau dicekik oleh tali pinggang keledar di leher, mengakibatkan kecederaan maut. Data yang relevan dengan jelas menunjukkan bahawa penggunaan kerusi keselamatan kanak-kanak yang betul dapat mengurangkan risiko kecederaan maut kepada bayi dan anak-anak muda dalam kemalangan lalu lintas sebanyak 71%, dan mengurangkan kadar kecederaan teruk kanak-kanak berusia 4-7 hingga 54%, dengan kesan perlindungan yang sangat signifikan.
Dalam kemalangan lalu lintas sebenar, kesan perlindungan kerusi keselamatan sangat menonjol. Di China, lebih daripada 18,000 kanak -kanak cedera atau dibunuh setiap tahun disebabkan oleh isu keselamatan kenderaan, di antaranya kegagalan menggunakan kerusi keselamatan kanak -kanak adalah salah satu sebab utama. Dalam kemalangan perlanggaran pada kelajuan 50 kilometer sejam, bayi 7 kilogram akan menjana daya impak kira-kira 350 kilogram, yang tidak dapat ditanggung untuk memeluk orang dewasa. Walau bagaimanapun, kerusi keselamatan kanak-kanak, melalui sistem abah lima titik dan bahan kusyen khas, dapat menyebarkan daya impak secara berkesan kepada seluruh badan kanak-kanak, meminimumkan kecederaan.
Peraturan undang -undang juga jelas menetapkan penggunaanKerusi keselamatan kanak -kanak. Sistem pengekangan standard mandatori untuk penghuni kanak -kanak kenderaan bermotor memerlukan kerusi keselamatan kanak -kanak mesti lulus ujian perlanggaran yang ketat sebelum mereka boleh diletakkan di pasaran. Pada masa ini, banyak tempat di China telah membuat undang -undang bahawa kanak -kanak di bawah umur 4 tahun mesti menggunakan kerusi keselamatan kanak -kanak ketika menunggang kenderaan, dan mereka yang melanggar peraturan akan menghadapi denda. Pengenalan peraturan -peraturan ini secara berkesan telah mempromosikan populasi kerusi keselamatan kanak -kanak, meningkatkan kadar penggunaannya dari kurang daripada 10% pada tahun 2015 kepada 48% pada tahun 2024.
Di samping itu, kanak -kanak dari kumpulan umur yang berbeza perlu dipadankan dengan kerusi keselamatan eksklusif. Bayi berumur 0-1 harus menggunakan kerusi gaya carrycot yang menghadap ke belakang, yang dapat menyebarkan daya impak dengan lebih baik dengan bantuan sokongan belakang; Kanak-kanak berumur 1-4 adalah sesuai untuk kerusi abah lima mata yang menghadap ke hadapan, yang secara berkesan dapat menyekat anjakan badan; Kanak-kanak berumur 4-12 sesuai untuk menggunakan kerusi penggalak dengan tali pinggang keledar dewasa untuk memastikan tali pinggang keledar dapat menyeberangi bahu dan pinggul dengan tepat. Sementara itu, struktur perlindungan sayap sampingan kerusi keselamatan dapat menahan perlanggaran sampingan, reka bentuk sudut anti-roll dapat mengurangkan rasa penindasan semasa rolling, dan bahan bernafas juga dapat mengurangkan ketidakselesaan semasa perjalanan panjang.
Memilih akerusi keselamatanItu memenuhi piawaian dan sesuai untuk usia kanak -kanak, dan menggunakannya dengan betul, bukan hanya keperluan asas untuk mematuhi peraturan undang -undang, tetapi juga jaminan penting untuk melindungi kehidupan kanak -kanak.
